Прокладка для фланцевых соединений ПМБ паронит Ду32 Ру40 в Балаково

Применение прокладок из резины МБС-С толщиной 4 мм для уплотнения фланцев DN 200 PN 10, работающих с дизельным топливом, допускается, так как резина МБС маслобензостойкая, а толщина 4 мм подходит для данных параметров фланца и давления.

Гидроудар может привести к разрушению или смещению прокладки из паронита ПОН-Б толщиной 1.5 мм, особенно если она не армирована или затяжка фланцев была недостаточной. Рекомендуется выбирать прокладки, способные выдерживать динамические нагрузки.

Резина ТМКЩ и МБС имеют различную химическую стойкость: ТМКЩ (тепломорозокислотощелочестойкая) устойчива к воде, слабым растворам кислот и щелочей, но не к бензину. Резина МБС (маслобензостойкая) предназначена для нефтепродуктов, включая бензин АИ-92, и обеспечит герметичность в контакте с ним.

СНП с наполнителем из графита обеспечит лучшую герметичность при 16.0 МПа и 350 °C, так как графит сохраняет упругость и уплотняющие свойства при высоких температурах лучше, чем паронит, который при 350 °C может терять связующее.

Для давлений 10.0 МПа прокладки овального и восьмиугольного сечения (металлические) обеспечивают более надежное уплотнение за счет концентрации напряжений и эффекта самоуплотнения. Прямоугольные неметаллические прокладки менее эффективны при таких высоких давлениях.

Металлические прокладки, такие как СНП или овального сечения, обычно служат дольше в условиях вибрации на трубопроводе Ду200 с давлением 2.5 МПа. Они лучше сохраняют уплотняющее усилие и менее подвержены усталостному разрушению по сравнению с неметаллическими, например, паронитовыми.

Для уплотнения фланцев "шип-паз" при высоких давлениях (свыше 10.0 МПа) лучше подходят металлические зубчатые прокладки. Они обеспечивают высокую концентрацию напряжений на выступах, создавая надежное уплотнение. СНП типа Д также эффективны.